Een propellerasdicht is een cruciaal onderdeel van zeeschepen dat voorkomt dat water in de romp komt waar de propelleras uitkomt.Deze essentiële afdichting zorgt voor een soepele werking van het voortstuwingssysteem van uw schip door een waterdicht afdichting rond de roterende as te behouden..
Voor schepen en onderzeeërs bieden de scheepspropellerschaaldichtheid en de onderzeeërsproeperschaaldichtheid gespecialiseerde oplossingen voor hogedrukomgevingen.
Materiaalkwaliteit | |||||
Lagers (voer) | INDRON®TSTN | INDRON®HRBR | INDRON®HAWF | INDRON®UNIV | INDRON®PLAT |
Materiaal | Synthetische elastomeren | Synthetische elastomeren | Synthetische Elastomeren | Synthetische elastomeren | Synthetische elastomeren |
Aanbevolen werkplek | Gidslagers en afdichtingen | Gidslagers en afdichtingen | Gidslagers en afdichtingen | Gidsbus, verbindingsstaafbus | Gidsvlies, verbindingsstaafbus |
Temperatuurgrens | 70°C | 70°C | 70°C | 70°C | 70°C |
Droog wrijven | - Ja, dat klopt. | laag toerental | laag toerental | - Ja, dat klopt. | - Ja, dat klopt. |
Zuurresistentie | limiet | limiet | limiet | limiet | limiet |
Alkali-bestand | limiet | limiet | limiet | limiet | limiet |
Geschiktheid van koolwaterstoffen | - Ja, dat klopt. | - Ja, dat klopt. | - Ja, dat klopt. | - Ja, dat klopt. | - Ja, dat klopt. |
Slijtvastheid | - Goed. | Uitstekend | Uitstekend | - Goed. | - Goed. |
Frictiepaar ((bushing)) | bronzen | HRC40 | HRC40 | HRC40 | HRC40 |
Roestvrij | aanbevelen | aanbevelen | aanbevelen | aanbevelen | |
Typische toepassing | water, zeewater | water, zeewater | water, zeewater | water, zeewater | water, zeewater |
De meeste vloeistoffen ((pH 5-10) | De meeste vloeistoffen ((pH5-10) | De meeste vloeistoffen ((pH5-10) | De meeste vloeistoffen ((pH 5-10) | De meeste vloeistoffen ((pH5-10) | |
Notitie | De laagste wrijvingscoëfficiënt, geschikt voor droog gebruik, goede slijtvastheid | Gebruik slibwater onder matige malomstandigheden | Gebruik van water dat slib bevat onder hoge slijpcondities. | hoge laadcapaciteit | hoge laadcapaciteit |
Lijst met eigenschappen van INDRON® elastisch-plastiek legering | TSTN | CFlon | PLAT | hRBR | ||
Eigenschappen | Eenheid | Testmethode | Typische waarde | |||
Fysieke eigendommen | ||||||
Dichtheid | g/cm3 | GB/T 1033.1 /ISO 1183.1 | 1.16 | 2.05 | 1.23 | 1.1 |
Mechanische eigenschappen | ||||||
Treksterkte | MPa | GB/T 1040.2 /ISO 527.2 | 40.3 | 22.9 | 30 | 20.3 |
Verlenging bij breuk | % | GB/T 1040.2/ISO 527.2 | 300 | 560 | 150 | 421 |
Hardheid van de kust | ° | GB/T 2411/ISO 868 | 62~66D | 68D | 67 tot en met 76D | 85 tot en met 95A |
Wateropnamemassa (verzadigd) | % | GB/T 1690/ISO 1817 | 1.2 | 1.2 | 1 | 1.2 |
Wateropnamevolume (1080 uur) | % | GB/T1690/ISO 1817 | 1.4 | 1.4 | 0.9 | 1.7 |
Charpy-inslagsterkte (gesneden) | kJ/m2 | GB/T 1043.1/ISO 179.1 | 110 | 100 | 120 | — |
Samendrukkracht | MPa | GB/T 1041/ISO 604 | 24.6 | 28.8 | 38 | 3.8 |
Moduluscompressie | MPa | GB/T 1041/ISO 604 | 423 | 828 | 600 | 60 |
Compressie-set (24 uur) | % | GB/T 7759/ISO 815 | 25 | — | — | 13 |
Maximaal laadvermogen (schommelingen bij lage snelheid bij 25% spanning) | MPa | 26 | 25 | 38 | 5 | |
Maximale laadcapaciteit (continuumwerk bij 25% belasting) | MPa | 10 | 10 | 20 | 3 | |
Maximale werktemperatuur (in water) | °C | 70 | 100 | 70 | 70 | |
Maximale werktemperatuur (droog) | °C | 110 | 260 | 110 | 110 | |
Tribologie eigenschappen | ||||||
Relatief volume slijtage (door roterende cilindertrommel) | mm3 | GB/T 25262/ISO 23794 | 138 | 200 | 136 | 84 |
Beperking van PV (Cyclus van zeewater, lineaire snelheid 5,13 m/s) | MPa·m/s | GB 7948-87 | 101.3 | — | — | — |
Beperkende PV (droge frictie, lineaire snelheid 5,13 m/s) | MPa·m/s | GB 7948-87 | 1.69 | — | 2.3 | 1 |
Dynamische wrijvingscoëfficiënt (water) | GB 7948-87 | 0.08-0.16 | 0.05-0.15 | 0.08-0.16 | 0.08-0.16 |
GB/T 9867, ISO 4649 en ASTM D5963 Relatief volume slijt vergelijking tussen (mm3)
Een deel van de gegevens is afgeleid van de product specificaties van Thordon.
ASTM D5963 (Vergelijking van slijtage) (m3)
Gedeeltelijke gegevens uit de productbeschrijving van THORDON
Grafiet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Railko NF22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ORKOT TLG-P/S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ORKOT TXM-M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TENMAT T14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TENMAT T814 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Polyformaldehyde ((POM) DELRIN AF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Thordon THORPLAS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
PTFE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
INDRON PLAT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
THORDON HPSXL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
UHMWHDPE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
THORDON SXL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DIN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
INDRON TSTN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
THORDON XL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
INDRON TITN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
INDRON HRBR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 |
Onder dezelfde omstandigheden heeft de elastoplastische legering INDRON" minder slijtage dan andere gebruikelijke niet-metalen lagers, en sommige modellen zijn zelfs beter dan geïmporteerde materialen.wat betekent dat INDRON*-lagers een langere levensduur hebben, hogere betrouwbaarheid en lagere onderhoudskosten.
Welke lagermaterialen zijn beter geschikt als de materialen die worden gebruikt voor waterpompgeleiderlagers, Babbitt-legering, rubber, keramiek of nieuwe polymeermaterialen?Het is raadzaam rekening te houden met de smeervereisten., gebruiksomgeving en onderhoudscyclus van de apparatuur.
Onze scheepspropellerschijfdichtingen zijn vervaardigd met gebruikmaking van hoogwaardige elastomeer-polymer legeringsmaterialen, die:
Bovendien is de door Techemer Composites ontwikkelde INSRON® propellerasdichting een baanbrekende oplossing.Dit zegel bevat smeermiddelen die de staart van jachten en schepen beschermenIn tegenstelling tot gewone materialen heeft de INSRON®-dichting de volgende kenmerken:
Of u nu een vervangende propellerschaaltje wilt of de beste propellerschaaltjes wilt vervangen, we hebben u gedekt.
Het afdichten van een schacht vereist een combinatie van de juiste materialen en de juiste installatietechnieken.Voor RC-bootliefhebbers, bieden we ook RC boot propeller schacht afdichtingen op maat voor kleinschalige maritieme toepassingen.
Onze afdichtingen zijn geschikt voor een breed scala aan maritieme toepassingen, waaronder:
BijTechemer, zijn wij toegewijd aan het leveren van de hoogste kwaliteit producten voor marine aandrijfsystemen. Hier is de reden waarom onze klanten ons vertrouwen:
V1: Hoe worden de schroeven van de schroef verzegeld?
A1: De schroefassen worden afgesloten met behulp van gespecialiseerde materialen en ontwerpen, zoals elastomere afdichtingen, lippen afdichtingen of mechanische afdichtingen, afhankelijk van de toepassing.
V2: Hoe werkt een onderzeese schroefschachtdicht?
A2: Submarine afdichtingen zijn ontworpen om hoge druk te weerstaan en zijn vaak voorzien van geavanceerde materialen en meerlagige afdichtingsmechanismen.
V3: Wat is het beste type propellerasdicht?
A3: De beste afdichting is afhankelijk van de vereisten van uw schip. Voor algemeen maritiem gebruik zijn elastomeer-polymerlegeringsdichtingen vanwege hun flexibiliteit en duurzaamheid de beste keuze.